CWとバラとアウトドアの日々

クリスマスを前に　妄想は絶えることなく広がる。

妄想　その1　キャンピングカー
妄想　その2　トレーラー
妄想　その3　カートップテント

妄想　その3　で取り寄せたカートップテント「AUTOHOME」よりカタログが届く


ゴクリ。。。。

デフェンダー（DF）　の写真に目を奪われる。。。






どうしてくれようか。。。。どうしようもできません（涙）

グルグル迷走を続けていると。

金使う事より

頭使え

決断の時は今に非ず、

伏してその時を待つ。

大人しく、妄想を中断する。。。




となると、
我が愛車
ボルボ　XC70　2.5T 4WD





「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われる、ミドルクラスワゴンのV70シリーズをベースに、ロード・クリアランスを高めるなど、
走破性を強化した4輪駆動モデルがCROSS COUNTRY（クロスカントリー）。
ロードクリアランスをV70より55mm高い215mmに設定。アクティブなライフスタイルを展開するアウトドア派を主なターゲットとした、高い
快適性やゆったりとしたラゲッジスペースといったエステートとSUVの特性をあわせもつ、ユニークなモデルとなっている。
電子制御式フルタイムAWDシステムを搭載し、きめ細かな制御を実現する。国土交通省「優－低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、可変バルブタイミング機構付き2.5L 直5DOHC 20バルブ+ライトプレッシャーターボの1ユニット。209ps/5000rpm・32.6kgm/1500-4500rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。グレードはベースグレードと2.5Tをラインアップする。トランスミッションはロックアップ機構付き5AT、2.5Tにはマニュアルライクな変速操作が可能なギアトロニックが組み合わされる。


こ奴のラゲッジスペースを寝室に使うとなると。。。
ルーフBOXに全ての荷物を納めなくては。。。。。。かなり荷物をコンパクトにしないといけないか〜

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あれこれ考えるより、「車中泊」で検索すると。。。出るは出るは。

で、いろいろな意見をまとめてみると

1）予約不要でいつでも思いついたときに行動できる。そういえば、キャンプ場も予約が必要だ。

2）朝早く行動が開始できる事、ホテルの朝食や、キャンプ場の撤収作業が無く、日の出とともにすぐに次の行動に移れる。
　　混雑時の観光地を回る際はこの時間が一番大切。

3）設備の整った「道の駅」が増えた事。充実した温泉施設、コンビニが揃っていて食事後温泉に入り２２：００まで休憩所でゆっくりとくつろいだ後、
　　寝るだけ。

4）コンビニの利用。頼めば1晩駐車させてくれる。

言われてみれば、メリットだらけ。。。。

後は、いかに快適に安眠できるかですが、検索するとこれまた、便利グッツがザクザク。。。

でも、「金使うな」＝「有る物使え」

実際のラゲッジスペースを検証してみると

幅はタイヤハウスを考慮すると115センチ。
長さ180センチ。　十分なスペースが。



この、ドックガード。。。。本来ならパタンと天井に収納されるんですが
ダンパーの油圧がゼロ。。。。上に収まりません（涙）
それに、2列目座席を倒すとフルフラットになりません。。。。。



持っている、マットを敷いてみる

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ダンパーの細工は後ほどとしても、、、、。
一応マット2枚を敷くことはできる。。。。
しかし、フラットにならない。。。

寝てみる。。。

高い方を、足側にしても頭側にしても。。。。凄く気になる

多分寝れない。

分厚いマットなら段差を解消できるか。。。。。

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